储能行业微风日渐起，未来三年未来将会构建常态到异化的过程，步入行业发展元年。在6月初开会的储能行业年度盛会储能国际峰会2015上，中关村储能产业技术联盟(CNESA)理事长俞振华如是说。　　随着可再生能源行业的大大发展，储能技术在分布式发电与微网、辅助服务、用户外侧市场需求号召、电动汽车车电网络系统中的起到逐步显出，个别领域甚至经常出现了商业样板项目。

俞振华预计，到2020年，中国储能市场容量未来将会超过67GW，步入大发展。　　政策萌动 储能十三五规划急剧前进　　当前，我国储能市场转入加快扩张期，业界对储能涉及政策的预期逐步加剧。

在储能国际峰会2015上，多位专家敦促国家尽早实施涉及落地政策，扶植储能行业发展。　　国务院参事徐锭明指出，随着可再生能源和储能行业发展，智能电网时代将要来临。这就必须从政策末端超越现有电网行业的独占现状，培育分布式能源、可再生能源市场，推展储能技术变革，让能源行业踏上低碳、绿色、智能化的道路。　　国务院原参议、中国可再生能源学会理事长石定寰建议，储能行业的发展可以参照此前发展光伏、风能的经验，必需将储能作为能源系统中不可或缺的重要环节，并构成整体的能源规划。

　　6月底，从中国化学与物理电源行业协会爆出消息，不受国家能源局新能源与可再生能源司委托的国家储能产业十三五规划根本性课题研究工作已获得实质性进展。截至6月18日，储能产业十三五规划各课题联合单位已将涉及课题研究内容递交至协会，协会订于7月4日开会课题专家评审会。

　　业界专家回应，政策层面的冰山，将有助储能产业在电力市场中构成多方良性竞争的局面，让储能产业面对更好的市场发展机会，推展行业的更进一步发展。　　车企抢滩 筹谋储能市场　　时隔4月底特斯拉发售POWERWALL家用储能电池系统，月进占家用储能市场后，多家著名车企也争相宣告进占储能领域，在储能市场中攻城略地。　　6月2日，德国汽车巨头戴姆勒公司高调宣告，将牵头德国公用事业公司（Energie Baden-Wuerttemberg AG）联合销售太阳能储能电池，产品细分为家用及商用两款，将使用梅赛德斯-飞驰的品牌，从九月份开始销售。

　　随后，通用汽车发表声明，称之为近期将公开发表电动车电池二次利用技术的涉及发展规划。涉及负责人回应，未来公司不会将更加多的注意力放到潜力极大的储能市场中。

　　日产汽车也不甘示弱，在6月中旬与商用储能电池供应商Green Charge Networks 达成协议合作，双方将在美国及全球市场部署商用固定式储能电池，整个项目预计将于今年第四季度已完成。　　多家车企巨头陆续转入储能市场，爆炸了全球科技界和能源界对储能产业的热情，也反映出有他们对储能行业未来发展的推崇。

据业内人士分析，车企密集布局储能市场，也与研究机构寄予厚望美国乃至全球储能市场前景有关。　　据GTM Research预测，美国储能市场2015年增长率预计为250%，大约220兆瓦；从全球来看，2017年储能追加装机将首次超过吉瓦级，市场规模大约50 亿美元；到2020年，全球储能追加装机或相似7GW，市场规模为200亿美元。　　近年来，新能源汽车产业发展很快，动力电池的善后工作渐渐转入了人们视线，动力电池在储能领域的梯次利用，也出了车企加快布局储能行业的最重要原因。　　涉及机构减缓研发 储能技术多点开花　　随着储能市场的日益疯狂，国内涉及机构、企业也大大研发新技术，意欲在产业愈演愈烈前站上制高点。

　　机械储能技术成熟期平稳。在众多的储能技术中，抽水机蓄能由于技术成熟期、成本低，目前应用领域比较很广。国网新源科技信息部主任吴毅告诉他记者，目前抽水机蓄能电站的切换效率早已超过78%以上，寿命可以多达50年。

　　压缩空气储能技术作为目前除抽水机蓄能外，容量仅次于、技术最成熟期的储能技术，也早已转入样板应用于阶段。中国科学院工程热物理研究所储能研究中心主任陈海生回应，他们已在河北省廊坊市已完成了1.5兆瓦的样板项目，正在调测10兆瓦的压缩空气储能装置。

　　业内专家回应，尽管机械储能技术比较成熟期，但目前在推展中还不存在一定的瓶颈，比如对地形拒绝比较严苛，使得这种技术无法大规模推展，应用于范围受到一定的局限性。　　电化学储能潜力极大。近年来，随着电池技术的发展，电化学储能开始在储能领域崭露头角，还包括铅酸电池、锂离子电池、钠硫电池、液流电池等电化学储能技术渐渐步入人们的视野。

　　沈阳融科储能总工程师张华民和他的研究团队，通过用于新的电池材料、改良电池结构，使仅有钒液流电池的充放电能量效率由几年前的81%提升到93%，充分证明其辽阔的发展空间和前景。　　山东圣阳电源股份有限公司自2014年6月与日本古河公司合作，在铅炭储能电池领域大大突破。

圣阳股份副总经理隋延波告诉他记者，目前公司铅炭电池早已不具备了量产条件，而且成本优势显著，具备极大的市场潜力。　　双登集团近年来也在铅炭储能电池领域进帐丰厚。

集团总工程师杨宝锋回应，公司通过检验十多种材料，目前60%静电深度的铅炭电池循环寿命早已可以超过4800次。针对铅电池在循环过程中，负极有可能经常出现干枯等现象，双登集团在炭材料重新加入、合金提炼、板栅结构设置等多个方面作出调整，并在物质用料和外壳材料等细节上展开了研究。　　氢燃料电池崭露头角。

作为一种发电装置，氢燃料电池过去更加多应用于在通信基站方面。近年来，这种电池在新能源车及电力储能领域也开始崭露头角。

　　北京氢璞创能科技有限公司董事长欧阳洵回应，氢燃料电池作为一种找出氢气能量的密钥，可以在能量不足的时候展开电解水制氢，起着削峰的起到；在可再生能源发电严重不足时，可以将存储的氢气通过燃料电池技术展开发电、填谷。欧阳洵指出，随着可再生能源的较慢发展，未来三五年内，我国的氢燃料电池、氢储能领域将步入新的发展。　　尽管当前储能技术呈圆形多点开花局面，中国电力科学院电工与新材料所所长、教授级高工来小康仍然指出，由于目前的储能成本还过低，储能技术离大规模商业化应用于还有一段距离。

未来，谁能在经济性、工艺上构建突围，将沦为抢占市场的关键。

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